Компрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин Denzel

Компрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин Denzel
Компрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин DenzelКомпрессор воздушный BCI2300/100, ременный привод, 2,3 кВт, 100 литров, 400 л/мин Denzel
Вес 68 кг
Ширина в упаковке 440 мм
Производительность 400 л/мин
Цилиндры/ступени 2
Тип смазки масляный
Длина в упаковке 1110 мм
Напряжение 230 В
Группа Компрессоры и пневмоинструмент
Тип компрессора поршневой ременный
Тип скидки Силовое
Штрихкод 4044996180700
Мощность 2.3 кВт
Страна производства Китай
Особенности защита мотора от перегрева, защита мотора от превышения тока, медная обмотка электромотора
Тип упаковки картонная коробка
Страна бренда Германия
Бренд DENZEL
Высота в упаковке 810 мм
Тип двигателя электрический
Максимальное давление 10 бар

Масляный компрессор Denzel BCI2300/100 с ременным приводом предназначен для работы с несколькими пневмоинструментами сразу. Через быстросъемный коннектор «Рапид» и штуцер «Елочка» к нему можно подключить продувочный пистолет или пистолет для накачки шин, дрель, пневмоножницы и пр. Мощности 2.3 кВт достаточно для длительных работ в автосервисах, на производствах, в мастерских.

Отличительная особенность компрессора - двухуровневая защита электродвигателя. Термодатчик, установленный в обмотке, останавливает работу при перегреве, а защита от перегрузок прекращает питание при превышении порогового значения потребляемого тока. Такая система сохраняет двигатель, не допускает его поломок и выгодно отличает от конкурентов, обычно использующих один тип защиты.

Преимущества:

  • Медная обмотка позволяет использовать компрессор полный рабочий день без последствий и риска перегрева.

  • Прессостат отвечает за автоматизацию работы: двигатель выключается при заполнении ресивера до 10 бар и снова включается, когда давление падает ниже необходимого уровня.

  • Спускной клапан предохраняет ресивер от взрыва в случае, когда по какой-то причине реле не сработало. Удаление лишнего давления происходит моментально в автоматическом режиме.

  • Ресивер выполнен из конструктивной стали толщиной более 2 мм, что обеспечивает прочный сварочный шов и надежно защищает его от утечек воздуха.

  • Двухцилиндровая компоновка с большими ребрами охлаждения позволяет добиться быстрого охлаждения компрессора. Цилиндры выполнены из прочного чугуна, что повышает надежность и ресурс изделия.

  • Клапанная плита имеет гальванизированное покрытие, которое препятствует возникновению коррозии и окислению.

  • Клапаны выполнены из японской «нержавейки» AISI 420, что позволяет работать длительное время под высокой нагрузкой.

  • Регулятор выходного давления позволяет установить его на необходимом уровне под конкретный тип инструмента. Это особенно важно при окрасочных работах.

  • 2 больших манометра обеспечивают быстрое считывание показаний по давлению сжатого воздуха в ресивере и на выходной магистрали.

  • Порт прямого подключения к пневмомагистрали упрощает соединение с дополнительным ресивером или пневмолинией и исключает потерю производительности.

  • Компрессор оснащен двумя парами колес. Передние увеличивают его маневренность при развороте, а задние облегчают перемещение по объекту.

  • Удобная рукоятка облегчает наклон ресивера при его обслуживании и транспортировку.

  • Сливной клапан в нижней части накопителя легко открывается и облегчает удаление конденсата вместе с потоком оставшегося воздуха.