Для обогрева гаража или салона автомобиля хорошо подходит отопительный прибор на жидком топливе. А если необходимо обогреть жилое помещение, то тепловая пушка должна иметь непрямой нагрев, чтобы выхлопные газы выводились отдельно и не смешивались с потоком теплого воздуха. Например, как у Denzel Flame-5. В этой статье рассмотрим и протестируем такую автономную дизельную тепловую пушку.

Технические характеристики

Максимальная мощность – 5 кВт

Потребляемая электрическая мощность – 50 Вт

Площадь обогрева – до 50 м²

Тип топлива – ДТ

Термостат – есть

Тип нагрева – непрямой

Класс электрозащиты – III

Параметры сети – 12 В

Степень защиты – IP20

Воздушный поток – 300 м³/ч

Максимальный расход топлива – 0,64 л/ч

Объем топливного бака – 5 л

Комплектация

Дизельная тепловая портативная пушка Denzel Flame-5 поставляется в картонной коробке.

Рассмотрим комплект поставки подробнее.

Руководство по эксплуатации представлено на русском языке.

Гарантийный талон находится в конце руководства.

Гофрированная труба длиной 38 см предназначена для подачи нагретого воздуха. Она крепится к тепловой пушке с помощью хомута, который входит в комплект.

Выхлопная система укомплектована хомутами, монтажной пластиной и саморезами.

Глушитель выхлопной системы сделан по принципу автомобильного резонатора.

Выхлопная металлическая труба с изгибом 90° имеет длину 55 см и толщину 0,1 мм.

Кабель питания 12 В для подключения тепловой пушки к аккумулятору имеет длину 5 м.

А для подключения к розетке 230 В в комплекте предусмотрен специальный блок питания с общей длиной кабеля 3 м. Два метра – съемный сетевой 230 В и один метр – несъемный 12 В.

Пульт дистанционного управления имеет защитную крышку от случайного нажатия. В комплект входит батарейка, которая установлена в пульт с завода.

Внешний вид

Рассмотрим дизельную тепловую портальную пушку Denzel Flame-5 со всех сторон. Окрашенный корпус выполнен из металла толщиной 0,8 мм.

К выхлопному коллектору присоединяется глушитель с выхлопной трубой.

Для контроля уровня топлива в баке предусмотрено смотровое окно.

Сверху надежно закреплена удобная ручка для транспортировки оборудования.

Рядом с ручкой расположена заливная горловина для заправки топливного бака.

Крышка заливной горловины имеет обратный клапан вентиляции.

Через выпускное отверстие с решеткой нагретый воздух поступает в гофротрубу, и затем – в комнату.

На рабочей стороне тепловой пушки расположен крючок для пульта, дисплей, воздухозаборник, клеммы и наклейка с основной технической информацией.

Воздухозаборник оборудован защитной сеткой.

Четыре крепкие ножки делают тепловую пушку устойчивой.

Пошаговая инструкция по работе с тепловой пушкой расположена на корпусе.

Разборка

Разобрать дизельную тепловую портативную пушку Denzel Flame-5 не сложно. Достаточно открутить саморезы по периметру, четыре ножки и ручку. После этого внешний кожух легко снимается.

Внутри пластикового корпуса расположена камера сгорания с теплообменником, проходя через который холодный воздух нагревается.

Схема устройства автономного дизельного отопителя:

Слева расположен патрубок подачи воздуха в камеру сгорания, по центру – топливная трубка, а справа – выпускной коллектор.

Воздух попадает в камеру сгорания через фильтр очистки.

Наличие ДТ в топливопроводе нового оборудования свидетельствует о том, что пушка Flame-5 прошла тестовые испытания на заводе.

Понятный и надежный кабель-менеджмент.

Установлен автомобильный предохранитель типоразмера «Стандарт» на 20 А.

Клеммы для подключения питания с внутренней стороны корпуса выглядят так:

Топливный бак имеет объем 5 л.

Топливный фильтр тонкой очистки имеет прозрачный корпус. Это позволяет своевременно увидеть загрязнение и заменить фильтр.

Топливный насос закреплен с помощью резинового хомута, который поглощает вибрации.

Топливный бак и нагревательный элемент разделены железной перегородкой.

Тестирование

Перед первым использованием дизельной тепловой пушки Denzel Flame-5 подсоединяем глушитель и выхлопную трубу из комплекта.

Если длины выхлопной трубы из комплекта недостаточно, можно самостоятельно нарастить длину с помощью гофрированной трубы, как показано на фото:

При использовании в помещении, соблюдайте правила установки, которые указаны в инструкции:

После сборки заправляем пушку дизельным топливом. В зимний период необходимо использовать зимнее, а не летнее ДТ. При использовании в регионах крайнего севера – арктическое дизельное топливо.

Первый запуск проведем от розетки 230 В через блок питания. В режиме ожидания потребление электричества составило менее 1 Вт.

Перед первым запуском прокачиваем топливо, в инструкции пошагово описан этот процесс. Затем нажимаем кнопку пуска и тепловая пушка начинает работать. Сначала происходит продувка камеры сгорания, затем – зажигание топлива. Поэтому топливный насос начнет щелкать не сразу, а только после этапа продувки. На дисплее появляется отображение включенной скорости H от 1 до 6 с дублирующими палочками на пиктограмме.

Температура выставляется в диапазоне от +5°С до +40°С. Датчик встроен в панель управления.

Потребление на третьей скорости составило 28,4 Вт, а на максимальной шестой скорости потребление поднялось почти до 63 Вт.

Уровень издаваемого шума на максимальной мощности составил 57,5 дБ.

Чтобы измерить температуру нагретого воздуха, воспользуемся термопарой от мультиметра. Максимальная температура на выходе колебалась в пределах от +90°С до +92°С.

Проверка работы от автомобильного аккумулятора. Для теста возьмем старый АКБ AGM 60Ач/680А с напряжением на клеммах 12,29 В.

Тепловая пушка бесперебойно работает, постепенно набирает температуру и обороты.

После выхода на рабочие показатели, нагрузка на аккумулятор снизилось,а напряжение поднялось до 11,68 В. Такой вольтаж оставался на протяжении всего тестирования.

Задача – прогреть неутепленный гараж общей площадью около 45 м². Выставляем максимальную мощность, шестую скорость и +40°С.

До включения тепловой пушки температура в помещении была -2°С.

Через 30 минут работы пушки, температура в гараже поднялась до +2°С.

Важно правильно выключить пушку – в два этапа. Сначала нажимаем кнопку выключения на приборной панели, загорается «OFF» и топливный насос перестает качать. Но отключать от сети или аккумулятора пока рано, так как пушка переходит в режим продувки камеры сгорания и остывания теплообменника.

Обороты нагнетающего воздух вентилятора постепенно снижаются. Температура выдуваемого воздуха кратковременно поднимается выше +100°С, но затем по мере остывания будет снижаться. Нужно дождаться, когда вместо «OFF» загорится показание напряжения в вольтах. В результате на остывания ушло 5 мин 12 сек. Температура выдуваемого воздуха в конце составила +20°С.

Вывод

Дизельная тепловая портативная пушка Denzel Flame-5 подойдет для обогрева небольшого помещения, ларька, бытовки или вагончика. В холодное время можно отопить кемпинговую палатку, шалаш или землянку. Отлично подойдет для обогрева большого салона микроавтобуса или спецтехники.

Качество сборки очень порадовало, и во время тестирования Flame-5 показала стабильную работу.